Comme vous le savez ma passion est la moto. Ici vous trouverez quelques infos pratiques sur la façon de s'équiper, d'entretenir sa moto et bien d'autres choses encore...

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**Ma moto - FZ6 N - Rock-Slate ** :

FZ6 N - Rock-Slate :

Voici mon petit joujou une Yamaha FZ6 N - Rock-Slate

Pots Ixil floqués Yamaha - selle confort BAGSTER 2 tons gris clair et gris foncé, support de plaque perso + élairage RIZOMA - Cabochons de clignos blancs.

Je l'ai eu neuve en juillet 2006, depuis j'ai fait + de 21 000 km et j'en suis très heureux... Voici quelques infos sur cette bestiole ..

Moteur	-
Type Quatre cylindres en ligne, quatre temps, double arbre à cames en tête 16 soupapes Refroidissement Refroidissement liquide Cylindrée 600 cm³ Alésage x course 65,5 x 44,5 mm Taux de compression 12,2 : 1 Puissance maxi. 72 kW (98 ch) à 12 000 tr/min Couple maxi. 63,1 Nm (6,44 kg-m) à 10 000 tr/min Lubrification Carter humide Carbutateur Injection électronique Embrayage Multidisque à bain d'huile Allumage TCI Mise en route Démarreur électrique Transmission Six vitesses en prise constante Transmission finale Chaîne Capacité du réservoir d'essence 19,4 litres Capacité du réservoir d'huile 3,4 litres
Partie cycle	-
Cadre Simple berceau en aluminium du type "Diamont" Suspension avant Fourche télescopique Débattement avant 130 mm Suspension arrière Bras oscillant (Monocross) Débattement arrière 130 mm Frein avant Double disque, Ø 298 mm Frein arrière Simple disque, Ø 245 mm Pneu avant 120/70 ZR17M/C (58W) Pneu arrière 180/55 ZR17M/C (73W)
Dimensions	-
Longueur hors tout 2 095 mm Largeur hors tout 755 mm Hauteur hors tout 1 085 mm Hauteur de selle 795 mm Empattement 1,440 mm Garde au sol 145 mm Poids à sec 180 kg Points forts : Roadster sportif urbain Moteur issu de la R6 Du "punch" à mi-régime Cadre en aluminium léger et rigide